油價不斷的提高 但是人事成本居高不下
但見國際原油價格已經調幅 但兩大似乎只漲不跌
漲也同步漲 真是為台灣的老百姓感到悲哀
但是在悲哀的同時 我們應該要思索一些解決之道
亦可以"思夷之長"(學習老美的做法)
說說老美的做法吧!!!
加油站通常都只有一個人 校長兼撞鐘
可能只有是打工族吧 或是幹部
而台灣的加油站中油的幹部大約就有2-3人不等
工讀生大概一個班次大約有4人以上
以24小時加油站為例
一來一往省下的人事成本如下
美國 時薪 USD 7-10 一天24小時的人事成本
大約是USD 168-240 (但是要考量到兩國的生活平均水準)
加總 NTS 5044-7920(1USD=33NTD)
美國國民平均所得大約30,000美金
台灣 工讀生一小時95元 一班4個人(7-23) 共6080
一小時120元 晚班2個人(23-7) 共1920
正職人員 一天大約 1500 一天需要兩個 共3000
加總大約 NTS11,000
台灣的國民平均所得大約16,000美金
美國 台灣
人事支出 7,920 11,000
生活所得 1,000,000 510,000
以台灣加油站的人事支出為主
如果按照美國跟台灣的生活水準相較 美國加油站的支出應為22,000
但是美國少花了14,080
若是以美國加油站的人事支出為主
如果按照美國跟台灣的生活水準相較 台灣加油站的支出應為3,800
但是台灣多花了超過7,200
以上都是一天的差別 那如果30天 可能還要在加上去
如果採用自助式加油 國內每一個加油站一年應該可以省下將進250萬的支出
為何差別在此 因為美國幾乎在一些西岸的州都採用自助加油站
美國能 為何台灣不能
這一些常常出去考察的官員怎沒有把國外的經驗帶回來???
但見國際原油價格已經調幅 但兩大似乎只漲不跌
漲也同步漲 真是為台灣的老百姓感到悲哀
但是在悲哀的同時 我們應該要思索一些解決之道
亦可以"思夷之長"(學習老美的做法)
說說老美的做法吧!!!
加油站通常都只有一個人 校長兼撞鐘
可能只有是打工族吧 或是幹部
而台灣的加油站中油的幹部大約就有2-3人不等
工讀生大概一個班次大約有4人以上
以24小時加油站為例
一來一往省下的人事成本如下
美國 時薪 USD 7-10 一天24小時的人事成本
大約是USD 168-240 (但是要考量到兩國的生活平均水準)
加總 NTS 5044-7920(1USD=33NTD)
美國國民平均所得大約30,000美金
台灣 工讀生一小時95元 一班4個人(7-23) 共6080
一小時120元 晚班2個人(23-7) 共1920
正職人員 一天大約 1500 一天需要兩個 共3000
加總大約 NTS11,000
台灣的國民平均所得大約16,000美金
美國 台灣
人事支出 7,920 11,000
生活所得 1,000,000 510,000
以台灣加油站的人事支出為主
如果按照美國跟台灣的生活水準相較 美國加油站的支出應為22,000
但是美國少花了14,080
若是以美國加油站的人事支出為主
如果按照美國跟台灣的生活水準相較 台灣加油站的支出應為3,800
但是台灣多花了超過7,200
以上都是一天的差別 那如果30天 可能還要在加上去
如果採用自助式加油 國內每一個加油站一年應該可以省下將進250萬的支出
為何差別在此 因為美國幾乎在一些西岸的州都採用自助加油站
美國能 為何台灣不能
這一些常常出去考察的官員怎沒有把國外的經驗帶回來???
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若依管理學上的學理說法 應該要先規劃好工作流程及工作設計 才能有好的工作規範及工作說明書 也才知道要找怎樣的人==適才適所 台灣將服務業定位的很低階 好像每個人都可以作的來 沒有良好的職前訓練 （我在加油站打過工） 其實找到對的人知道如何作對的事 人事的成本就可以下降了 是嗎？
國外經驗不一定適用於本國啦.以成本而言.這個理論是可以施行的.一樣的東西如果在台灣出現.那這一家鐵 定倒閉.這是因為民眾貪小便宜.有的A就要儘量A.不A就吃虧了(甚至A走錢箱或破壞設備).很難期待這家加 油站會賺錢.美國地大物博.自主性強.自助加油隨處可見(尤其是在偏遠地區.)雖然也會有吃虧的事發生.但 畢竟是少數.這也就是為什麼本國無法施行的原因. PS.另一個原因是"失業率".如果施行自助加油將會造成失業率上揚的問題.
如果自助的話,而且台灣人一定會趁油便宜的時候,偷偷囤積油品,再趁高價時 售出,那時油公司不就傷腦筋了
這篇我看轉寄給我們油品部看好了^^
哈哈...本來就是這樣啊
你看看貴公司...的工讀生
打混的比較多吧XD