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這是我很久之前看到的東西
這是IEA所做的報告
交通工具所使用的生質能源
其中有討論到分成五部份
1.能源作物的選擇
2.能源作物的收集
3.到場之後加工<中間處理成本>
4.運輸到能源集散地
5.終端的使用者
真正耗費成本的地方應該是在運輸
如果我們以上述五點來討論
其中有兩點就講到是運輸 而且都是很重要的部份
總不能你自己種出作物 自己產油 自己使用吧
根據IEA的計算 運輸的成本在前幾年的比較高 因為運輸工具的成本並沒有攤提
後續之後 運輸的成本就固定 大概也就是佔所有成本的40%
<如果用以前台糖的小火車 應該可以降低不少>
而如何增加單位面積的生質能源產量 就是現在所有生質能源業者要找尋的方向
根據美國所做的研究 大約在100哩(160km)之內 才是真正能夠控制成本
能源作物的選擇也是一各成本之一 大約佔了30%
選擇適當的植物 才是能有效降低成本的方式
沒有辦法降低成本 說什嗎都是空談
這是IEA
交通工具所使用的生質能源
其中有討論到分成五部份
1.能源作物的選擇
2.能源作物的收集
3.到場之後加工<中間處理成本>
4.運輸到能源集散地
5.終端的使用者
真正耗費成本的地方應該是在運輸
如果我們以上述五點來討論
其中有兩點就講到是運輸 而且都是很重要的部份
總不能你自己種出作物 自己產油 自己使用吧
根據IEA的計算 運輸的成本在前幾年的比較高 因為運輸工具的成本並沒有攤提
後續之後 運輸的成本就固定 大概也就是佔所有成本的40%
<如果用以前台糖的小火車 應該可以降低不少>
而如何增加單位面積的生質能源產量 就是現在所有生質能源業者要找尋的方向
根據美國所做的研究 大約在100哩(160km)之內 才是真正能夠控制成本
能源作物的選擇也是一各成本之一 大約佔了30%
選擇適當的植物 才是能有效降低成本的方式
沒有辦法降低成本 說什嗎都是空談
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