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關於煤轉油的技術 還有結合後續的F-T系統才能真正的產生柴油
而現在運轉比較成功的案例大概都是歐系的系統
一個是德國的Choren 另外一個是南非的Sasol
這兩個系統都是二次世界大戰的時候所留下來F-T system 所衍生的技術
但是Choren 已經可以做到BTL(Biomass to Liquid) 這個成本太高
大概要上億美金以上
很貴的啦
那這原理如下討論
將煤燃燒產生可燃氣 再經過淨化程序 再將乾淨的可燃氣用壓力壓成油
那至於效能來說 DOE 有做過評比的效能較高
唯一的好處 就是煤燃燒產生污染 但是CTL(煤轉油)
你要加熱達到高溫 能源效應是需要考量
而現在運轉比較成功的案例大概都是歐系的系統
一個是德國的Choren 另外一個是南非的Sasol
這兩個系統都是二次世界大戰的時候所留下來F-T system 所衍生的技術
但是Choren 已經可以做到BTL(Biomass to Liquid) 這個成本太高
大概要上億美金以上
很貴的啦那這原理如下討論
將煤燃燒產生可燃氣 再經過淨化程序 再將乾淨的可燃氣用壓力壓成油
那至於效能來說 DOE 有做過評比的效能較高
唯一的好處 就是煤燃燒產生污染 但是CTL(煤轉油)
你要加熱達到高溫 能源效應是需要考量
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