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倘若回憶是為了找回遺落的悸動，那就該隨著鐵道去找尋失落的片段，而有些地方在很多人的心中應該以塵封已久，沒有咖啡廣告的宣傳，只是靜靜地在角落守候，站長努力的堅守崗位，隨著日昇日落，而遺忘不代表消失……，時間的痕跡卻造就這般的孤獨!
許多坐過火車的人都知道，台灣的鐵路在竹南分成山、海線，到彰化再度合而為一。但我想大部分都是坐山線，沒辦法因為山線車次多…，就算坐海線，我想下車的人也不多吧，因為它沒有什麼明星城鎮，但正因如此，許多老車站被保留了下來。
這一系列的文會介紹一連串的海線的車站及城市，讓大家一起來懷舊吧。最近工作滿檔，尤其新竹、竹南地區的案子超多，也因此趁機拜訪海線的小鎮－這個在許多人心裡都已經遺忘的角落，不信，問問你周圍的人，海線的車站你認得幾個？
大山車站，雖然名為大山，卻沒有山，是海線上少數幾個留下來的日式檜木造車站，跟談文、日南、新埔、追分同為一套設計圖，這其他的國寶級車站我也會於日後慢慢介紹。
87年的歲月走過，當初日本人留下來的牛眼窗、斜屋頂、ㄚ型門廊依然存在，只是人少了許多，當初的繁華，現在只留下一條寂寥的大街。
牛眼窗
ㄚ型門廊
走近一看斑駁的牆面，修修補補好多次，時間不留情的痕跡很明顯，站在大廳裡面，你可以很明顯的感覺到「它」在對你說故事，好多的記憶在這裡發生，長長的長凳，坐過了多少對情侶、家人、以及遠行的遊子。
長凳上故事是說也說不完
售票口前門可羅雀，來看的人比來坐的人還多
站前大街
當初第一次接觸到大山，別懷疑它的站前大街就是這樣，記得那時也不過才晚上六點左右（有圖為證），至於車站，除非有火車來，否則也是一片安靜。
注意看牆上的時間才6點歐
大山站現為簡易站，也就是只有區間車有停，希望別過一陣子來，連站都沒了。莒光號，本站不停，直直的開走了
其實站在建築的角度，大山等五個車站有它們存在的價值，如果加強保養，再搭配「適度」的觀光宣導及社區總體營造（千萬別搞的像勝興，太誇張了），小鎮也會有春天，只是我們偉大的台鐵…唉，不提也罷。
看著那個紅布條，總覺得好像努力空間還很大
冬天的海線，非常安靜，靜到會讓你忘記時間的存在，有空來走走，會讓你的心很安靜，別急，真的沒什麼好急的。
同文刊登於R&L工作室
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